Ich segle mit anderen Seglerfreunden zum Vergnügen, leider sind wir nur eine kleine Gruppe und wir würden uns freuen wenn weitere Interessenten zu uns kommen würden.
Ich bin seit Anfang 2003 Mitglied im Modell-Yacht-Club (MYC) München. www.mjc-muenchen.de
Meine Boote haben seitdem die Segelnummer GER 162.
Für den Modellbau oder das Probesegeln stehen wir Jederzeit zur Verfügung.
Alle meine Segelboote werden nur durch Windkraft angetrieben, einen Flautenschieber ist nicht notwendig und habe ich auch noch nicht benötigt.
Folgende Segelboote habe ich gebaut:
kurz M-Boot genannt. Länge: 127cm; Breite ca 20cm; Tiefgang ca 70cm, Masthöhe ca. 215cm; Gesamthöhe 295cm. 2 Kanal Fernsteuerung (Je 1 Kanal für Segelwinde u. Ruder)
Eine Bootsklasse die schon vor ca 100 Jahren in USA in der Stadt Marblehead gegründet wurde. Diese Klasse ist sehr verbreitet und wird in internationalen Regatten gesegelt. Die Klassenvorschriften gestatten fast jedes Material für Rumpf, Kiel und Rigg, daher kann ein Boot beim Kauf schon sehr teuer werden.
Mein Boot wurde 1985 erstellt, ist noch ein sehr breites Modell. Alles am Boot ist Eigenbau. Der Rumpf ist aus GFK, der Mast früher aus Alu, heute aus Kohlefaser, Segel aus kunststoffverstärkter Zeichenfolie .
Ein Boot nach einem französischen Riss "FEFE 2" Baujahr 1999 Länge: 100cm, Breite ca. 20cm, Masthöhe ca 165cm, Gesamtgewicht 4kg.
Diese Klasse ist auch international genormt, jedoch sind die verwendeten Materialien streng eingegrenzt worden. Das 1-Meter- Boot ist ein einfach gehaltenes, preisgünstiges M-Boot.
Beim meinem Boot ist alles Eigenbau. GFK-Rumpf, ( insgesamt wurden 6 Rümpfe erstellt, es fahren 3 Boote,das 4 ist in Arbeit ), Alu-Mast, Ruder und Kiel aus Sperrholz mit GFK, Beschläge teilweise gekauft und aus Alu gefeilt, Segel aus Zeichenfolie fest am Mast mit Angelschnur geknotet.
Spitzgatt-Fahrten- und Regattaboot von 1899.
Dieses Modell wurde 1994 gebaut. Länge ü.a. 122cm, Kielwasserlinie: 85cm, Breite: 26cm, Tiefgang:15cm, Gesamthöhe: 150cm, Kielgewicht: 2,5 kg Stahl im Kiel eingearbeitet. Das Modell wurde auf Spanten gearbeitet mit Nußbaumleisten verkleidet, innen mit GFK verstärkt, Segel aus Drachenmaterial. Außenanstrich mehrfach Bootslack. Das Modell segelt bei schwachem Wind sehr gut.
Die Segeleigenschaften sind jedoch nicht mit M-u. 1-Meter Booten zu vergleichen.
Ein Schnellbaukasten der Firma Graupner. Baujahr 1994, Länge: 113 cm,
Masthöhe: 172 cm. Dieses Modell wurde gebaut um die Schnelligkeit beim Segeln kennenzulernen. Bei gutem Wind läuft die Butterfly sehr schnell, wesentlich schneller als ein M-Boot, wird die Geschwindigkeit größer besteht die Gefahr das das Modell einen Kopfstand macht, welches ich schon öfters „geschafft“ habe.
Bilder sind leider keine vorhanden, da ich das Modell nicht ständig segle.
IOM-Jacht "LION"
Das Boot ist auf Spanten gebaut, mit einer Rumpf- und Decksbeplankung aus Rot-Zedar
Alles ist Eigenbau auch die Beschlagteile
Das Segel ist aus Gittermylar.
Einzelheiten zum Bau siehe weiter in der Homepage.
Dieses Segelboot wurde vom Modellsegelclub Rodenkirchen als Einsteiger-Segelboot entwickelt. Bauplan und Einzelheiten im Internet unter: http://www.modellbaurodenkirchen.de/
Das Boot ist 70 cm lang, Kielgewicht 900g, Masthöhe 110 cm. Gesamtgewicht ca 1600g.
Gesteuert mit 2 Rudermaschinen. Gesamtkosten ohne Fernsteuerung ca 50,-€.
Einzelheiten zum Bau und Einsegeln weiter in der Homapage.
Die "BERLINGO" ein schmales 21cm breites französisches M-Boot, das ich wieder mit Rotzeder-Leisten bauen werde.( Ich habe noch so viel Holz). Da ich keine Wettbewerbe damit segeln will, spielt das Gewicht nicht ganz so eine große Rolle.
Für die Besegelung ist ein Swigrig vorgesehen.
Das habe ich wieder geändert. Ich bin mit dem Rigg nicht zurechtgekommen,
Mitlerweilen habe ich ein konventionelles Rigg aufgebaut.
Weiter bitte auf Bild klicken.
Ein IOM-Boot mit dem Plan aus dem Internet.
Ich habe das Boot in Rotzedernleisten erstellt und dann
5 GFK-Abzüge gefertigt. 2 Boote fahren an unserem Weiher,
2 in München und 1 in der Schweiz.
Kohlefaserrumpf mit Wabendeck
Das Boot ist soweit fertig, jedoch schlecht aufgetakelt. Ich bin nicht damit zufrieden und müsste noch daran arbeiten. Bilder dazu später.
Zur Zeit konzentriere ich mich hauptsächlich auf IOM
Der Plan wurde von einem Bekannten kostenlos 1:1 ausgeplottet.
Der Rumpf und Deck aus 1mm Sperrholz. Mit Holzmast und Sperrholzbäume. Segel aus Blumenfolie.
Das Kielgewicht wurde 2 mal verändert. Ebenso die Lage des Ruders.
Die Anlenkung des Ruder wurde verkürzt.
Das Boot segelt gut, wenn das Boot in Bewegung bleibt. Das sogenannte Anspringverhalten ist nicht gut. Oder andersgesagt ich komme nicht so recht damit zurecht. Meine Triple croun ist viel gutmütiger und verzeiht
Fahrfehler eher als die MK8.
Ich werde sie stilllegen.
Ein Eigenentwurf ein Kickspanter mit von der Mitte nach hinten eingezogene Bordwände. Das Boot aus Rotzedern-Leisten.
Es werden vom Rumpf Abzüge gefertigt.
